一大波船公司停航计划来袭！或将再现运价上涨、爆仓缺柜等！！

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来源：运维网

刚刚过去的这个夏天，注定是所有货主、货代们备受煎熬的一个夏天！传统的出货旺季加上台风以及赶关税实施前冲货的高峰！马上国庆黄金周前的出货洪峰又要来了！加上各大船公司多条航线的停航跳港等状况！

近期，包括马士基、地中海航运、赫伯罗特和APL等在内的船公司，纷纷公布了未来一段时间的停航计划，涉及亚欧航线、跨太航线等重要市场。

马士基和地中海航运将从9月底到11月中旬，暂时停止AE2/Swan亚洲-北欧航线。此次停航时间长达6周，也意味着将减少了2M联盟每周亚欧航线运力的18%。

目前，亚洲-北欧航线需求减弱，运费暴跌，船公司的班期数量比去年同期减少了约三分之二。

马士基表示，该航线的恢复时间，将待“运力供应与需求增加一致”，如果需求继续疲软，很有可能停航时间会继续延长。

地中海航运则表示，暂停航线将“帮助我们使运力与预计减弱的市场需求相匹配”。

根据Alphaliner的数据，今年前三个季度，共有42个亚洲-北欧航次被取消，而2018年同期，仅有16个航次。

此外，赫伯罗特、东方海外、美国总统轮船（APL）、ONE等，也宣布取消多个航线航次。具体如下：

有业界专家认为，今年亚欧航线“旺季不旺”的迹象非常明显，已经开始让各大船公司失去了动力。控制运力的做法，或许能给市场带来一丝兴奋。

随着运力的收缩，以及即将到来的中国国庆“黄金周”出货小高峰，近期运价或将上涨。接下来几周有出货计划的货主货代企业要打起精神了！

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