【无人道口】 不要龙门架、不要传感器,箱号识别极简解决方案你知道吗? 集装箱箱号识别 也可以像车牌识别一样简单。 对于车辆的外在表象,车牌是唯一区分标识。 车牌识别算法是基于OCR识别技术的一种图像处理方法,车牌识别技术现在已经广泛应用各场景中。 而箱号作为集装箱上的“车牌号”是识别集装箱信息的ID符号,需要在物流各个环节中被记录。 基于此,撬动科技自主研发视频识别箱号技术,并于去年在某港区上线试点。 【无人道口】箱号识别技术早在10年前就已经产生,区别于过去的技术路径,撬动采用纯视频识别办法,降低技术使用门槛。 客户不需要安装龙门架、不需要安装传感器,像识别车牌一样识别集装箱箱号,使整体方案适用于各场景,特别是极端恶劣环境下使用。 区别于市场上现有的箱号识别功能,我司自主研发箱号识别技术实时捕获进出道口集装箱箱号,快速自动识别,并采用“视频流截取”、“字符抓取拍照”等方式验证结果,确保箱号识别快速、准确。 箱号被识别后可直接录入数据,方便快捷,二次开发成本低,不影响现有系统使用。 01. 无需龙门架 每条通道独立安装摄像头,无需龙门支架,空间占用小、安装成本低。 不依赖于外部的硬件设施辅助,运用基于视频的箱号定位与跟踪,文本定位,文字识别等多种算法来确定目标轨迹,实现道口的集装箱箱号检测任务。 正面箱号识别 侧面箱号识别 后面箱号识别 02. 无需传感器 无需传感器触发,利用低帧率箱号定位触发箱号识别。 基于视频流,对比传统或现有的触发信号抓拍方式,我们利用多帧信息,从而避免因抓拍出现的意外情况导致识别错误,同时多帧信息的结合可以获取更精确的识别结果。 视频触发流程 模块触发机制 触发信号阐述
03. 无需减速带 基于多视角,多摄像头,识别移动中的集装箱箱号,无需降低车速。 主要依托前后的摄像头来分析判定,侧面的摄像头用于辅助判定。 可以对不同集装箱负载情况进一步提高其鲁棒性,不受集卡装载集装箱型和双箱间隙、集装箱停放位置影响,均能有效工作。 04. 识别率、识别速度与校验 ☑ 在各种天气情况下,正确安装后整体识别率≥96%; ☑ 整箱识别时间≤6秒;每帧画面的识别时间≤1秒; ☑ 实时识别率统计和数据查询功能,识别数据和图像可长期保存,并支持多种数据通讯功能,方便第三方集成; ☑ 应对各种不同的情况,处理任何印刷方式的箱号,包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等。同时对环境的鲁棒性更高。 垂直箱号的识别 水平箱号的识别 通过现场调试、模型迭代,不断提高精度和准确率,识别能力自我提升。 05. 技术优势 自动识别:集装箱基本数据采集的工具,实现自动化识别; 促进智能:为现代化集装箱运营管理提供准确可靠的数据依据; 提高效率:提高运作效率、降低工作强度、节省劳动力成本和减少人为错误; 降低成本:无需龙门支架,空间占用小,无场地安装要求;可与AI验箱算法结合,降低使用成本; 自研技术:自主研发、成本可控; 自我完善:识别技术结合了图形类比和神经网络的优点、可以随着样本的增加不断学习和提高识别率。 06. 应用效果 通过在多个道口应用箱号识别技术,进出码头的集装箱得到有效管理;降低之前由人工记录导致的错误量;车辆进出港速度有较大幅度上升;系统运行稳定;识别率满足客户需要。 撬动公司【无人道口】箱号识别技术,由撬动图像识别实验室自主研发。 可进行多场景融合,配合用户应用系统,算法对集装箱箱号定制精准,剪切快捷,识别率高,可为用户提供各平台接口。 后续我们将持续稳定实现对外服务,如有需求,可在后台留言咨询。 最后,再透露个小秘密~ 撬动智能封志机已完成开发,提单号、箱号、封志号一一对应,司机少输入、用户更安心。 快快私信小编,带你瞅瞅庐山真面目。 |