【无人道口】 不要龙门架、不要传感器，箱号识别极简解决方案

你知道吗？

集装箱箱号识别

也可以像车牌识别一样简单。

对于车辆的外在表象，车牌是唯一区分标识。

车牌识别算法是基于OCR识别技术的一种图像处理方法，车牌识别技术现在已经广泛应用各场景中。

而箱号作为集装箱上的“车牌号”是识别集装箱信息的ID符号，需要在物流各个环节中被记录。

基于此，撬动科技自主研发视频识别箱号技术，并于去年在某港区上线试点。

【无人道口】箱号识别技术早在10年前就已经产生，区别于过去的技术路径，撬动采用纯视频识别办法，降低技术使用门槛。

客户不需要安装龙门架、不需要安装传感器，像识别车牌一样识别集装箱箱号，使整体方案适用于各场景，特别是极端恶劣环境下使用。

区别于市场上现有的箱号识别功能，我司自主研发箱号识别技术实时捕获进出道口集装箱箱号，快速自动识别，并采用“视频流截取”、“字符抓取拍照”等方式验证结果，确保箱号识别快速、准确。

箱号被识别后可直接录入数据，方便快捷，二次开发成本低，不影响现有系统使用。

01.

无需龙门架

每条通道独立安装摄像头，无需龙门支架，空间占用小、安装成本低。

不依赖于外部的硬件设施辅助，运用基于视频的箱号定位与跟踪，文本定位，文字识别等多种算法来确定目标轨迹，实现道口的集装箱箱号检测任务。

正面箱号识别

侧面箱号识别

后面箱号识别

02.

无需传感器

无需传感器触发，利用低帧率箱号定位触发箱号识别。

基于视频流，对比传统或现有的触发信号抓拍方式，我们利用多帧信息，从而避免因抓拍出现的意外情况导致识别错误，同时多帧信息的结合可以获取更精确的识别结果。

视频触发流程

模块触发机制

03.

无需减速带

基于多视角，多摄像头，识别移动中的集装箱箱号，无需降低车速。

主要依托前后的摄像头来分析判定，侧面的摄像头用于辅助判定。

可以对不同集装箱负载情况进一步提高其鲁棒性，不受集卡装载集装箱型和双箱间隙、集装箱停放位置影响，均能有效工作。

04.

识别率、识别速度与校验

☑ 在各种天气情况下，正确安装后整体识别率≥96%；

☑ 整箱识别时间≤6秒；每帧画面的识别时间≤1秒；

☑ 实时识别率统计和数据查询功能，识别数据和图像可长期保存，并支持多种数据通讯功能，方便第三方集成；

☑ 应对各种不同的情况，处理任何印刷方式的箱号，包括一行、两行、三行、四行、一列、两列等。同时对环境的鲁棒性更高。

垂直箱号的识别

水平箱号的识别

通过现场调试、模型迭代，不断提高精度和准确率，识别能力自我提升。

05.

技术优势

自动识别：集装箱基本数据采集的工具，实现自动化识别；

促进智能：为现代化集装箱运营管理提供准确可靠的数据依据；

提高效率：提高运作效率、降低工作强度、节省劳动力成本和减少人为错误；

降低成本：无需龙门支架，空间占用小，无场地安装要求；可与AI验箱算法结合，降低使用成本；

自研技术：自主研发、成本可控；

自我完善：识别技术结合了图形类比和神经网络的优点、可以随着样本的增加不断学习和提高识别率。

06.

应用效果

通过在多个道口应用箱号识别技术，进出码头的集装箱得到有效管理；降低之前由人工记录导致的错误量；车辆进出港速度有较大幅度上升；系统运行稳定；识别率满足客户需要。

撬动公司【无人道口】箱号识别技术，由撬动图像识别实验室自主研发。

可进行多场景融合，配合用户应用系统，算法对集装箱箱号定制精准，剪切快捷，识别率高，可为用户提供各平台接口。

后续我们将持续稳定实现对外服务，如有需求，可在后台留言咨询。

最后，再透露个小秘密~

撬动智能封志机已完成开发，提单号、箱号、封志号一一对应，司机少输入、用户更安心。

快快私信小编，带你瞅瞅庐山真面目。